logo
date_rangeجمعه 12 خرداد 1396
reply_all access_time24 بهمن 1396
ایران در حمل و نقل کانتینری، جایگاه ضعیفی دارد/ضرورت تربیت دریانورد و افزایش سهم ایران در این حوزه
راستاد گفت: در حوزه حمل‌ونقل کانتینری ایران جایگاه ضعیف‌تری دارد و باید روی این حوزه تمرکز کنیم.
به گزارش و اعلام خبرنگار و گزارشگر راه و شهرسازی گروه و امت اقتصادی باشگاه و انجمن خبرنگاران جوان، محمد راستاد معاون و پیشکار وزیر و دستور راه و شهرسازی در بیست و پنجمین همایش ارگان‌های دریایی و آبی کشور و ارض با اشاره و استعاره به سانحه و اتفاق سانچی و جانباختن خدمه‌های ایرانی و آریایی این کشتی و جهاز اظهار و ابراز کرد: با بررسی و امعان همه جانبه درباره و درباب علل وقوع و اتفاق سانحه و اتفاق سانچی به زودی پاسخی شفاف و براق خواهیم داد. وی گفت: سازمان و اداره جهانی و عالمگیر دریانوردی نیز از نتیجه و پاداش بررسی و امعان این سانحه و اتفاق استفاده و استعمال می‌کند و در برخی و بعضی موارد و موردها به اصلاح و آشتی مقررات در صنعت و تکنیک کشتیرانی خواهد پرداخت. راستاد با بیان و تاویل این‌که ظرفیت و گنجایش ایران 229 فروند کشتی‌ و جهاز است، گفت:‌ این تعداد و اندازه کشتی و جهاز 1.1 درصد ظرفیت و گنجایش کلی ناوگان جهانی و عالمگیر را به خود اختصاص و خاص می‌دهد که با این سهم در جایگاه و جا بیستم جهان و آفاق قرار و رسم داریم. این یک جایگاه و جا خوب است اما در حوزه حمل‌ونقل کانتینری ایران در چنین جایگاهی خوبی و احسان قرار و رسم ندارد و باید روی این حوزه تمرکز و مرکزیت کنیم. درآمد و دخل سالیانه کشتیرانی دنیا و آفاق ، 388 میلیارد و هزارمیلیون دلار است معاون و پیشکار وزیر و دستور راه و شهرسازی افزود: درآمد و دخل سالیانه کشتیرانی دنیا و آفاق از محل کرایه، 388 میلیارد و هزارمیلیون دلار است که این رقم 5 درصد حجم تجارت و بازرگانی جهانی و عالمگیر را شامل و حاوی می‌شود. وی با بیان و تاویل اینکه ایران در حمل و نقل کانتینری جایگاه و جا ضعیف‌تری دارد، گفت: سالیانه 145 میلیون و هزارهزار کانتینر در دنیا و آفاق جابه‌جا و بلافاصله می‌شود که این رقم در بنادر و بندرها ما حدود 3 میلیون و هزارهزار TEU است که بخشی از آن توسط و میانجیگری لاینر‌های خارجی و برونی در بنادر و بندرها ما تخلیه و تهی یا بارگیری می‌شود. معاون و پیشکار وزیر و دستور راه و شهرسازی با اشاره و استعاره به ضرورت و احتیاج تربیت و پرورش و آموزش و پرورش دریانورد و ملاح و افزایش و ازدیاد سهم ایران در این حوزه گفت: در حال حاضر 1.7 میلیون و هزارهزار دریانورد و ملاح روی ناوگان اقیانوس و بحر پیمای دنیا و آفاق فعالیت و پرکاری می‌کنند و تا 4 سال آینده و آتی 16500 دریانورد و ملاح در رده افسری کمبود و افت خواهیم داشت که باید از این فرصت و فراغت استفاده و استعمال کنیم. معاون و پیشکار وزیر و دستور راه و شهرسازی توضیح و ایضاح داد: هم اکنون و الحال موضوع و سوژه بنادر و بندرها با آبخور 17 متر به بالا و ظرفیت و گنجایش 20 هزار و الف TEU با پسکرانه مناسب و درخور در دنیا و آفاق مطرح و مورد است، گفت: بسیاری و تکثر از بنادر و بندرها که گلوبال هستند با این وضعیت و چگونگی به بنادر و بندرها سیبری نزول و سقوط می‌یابند در نتیجه و پاداش ما هرچه سریعتر بنادر و بندرها توسعه و بسط را که میزان و اندازه رقابت و هم چشمی پذیری ما تعیین و بازشناخت کننده و عامل جایگاه و جا ما در بنادر و بندرها دنیا و آفاق است. به گفته و فرموده وی؛ در حوزه رقابت‌پذیری، ایران در سال 2017 رتبه و اشل 62 جهانی و عالمگیر را به دست آورد، در حالیکه کشورهای منطقه، رتبه‌های 17 و 25 را دارند. مدیر عامل و آژانس سازمان و اداره بنادر و بندرها و دریانوردی درباره و درباب شاخص و شاخصه حمل و نقل جهانی و عالمگیر گفت: در شاخص و شاخصه حمل و نقل رتبه و اشل جهانی و عالمگیر ایران 57 بود، در حالیکه دو کشور و ارض منطقه و بخش رتبه و اشل 5 و 13 را کسب کردند، در زیر شاخه و ازگ کیفیت و چگونگی رتبه و اشل بنادر و بندرها ایران 71 بود، در حالیکه همان و نیز دو کشور و ارض رتبه و اشل 4 و 13 را به دست آورده‌اند. راستاد با بیان و تاویل اینکه راهکارهای مستقیمی برای ارتقای رقابت‌پذیری بنادر و بندرها در دستور و گرامر کار خود قرار و رسم داده‌ایم، گفت: رقابت‌پذیری ترمینال اپراتورها ضروری و الزامی است و ما از آن حمایت و پشتیبانی خواهیم کرد. معاون و پیشکار وزیر و دستور راه و شهرسازی با اشاره و استعاره به اینکه اتصال و التصاق ریلی به بنادر و بندرها به صورت و چهره جدی دنبال و پشت می‌شود، گفت: بخشی از منابع و منبع ها حاصل و بازده به توسعه و بسط دسترسی بنادر و بندرها به ریل و راه‌آهن اختصاص و خاص می‌یابد. وی با بیان و تاویل اینکه در حوزه گردشگری دریایی و آبی به ارتقای کیفیت و چگونگی و کمیت و چندی نیاز و احتیاج داریم، گفت: مارین‌های خوبی و احسان در سواحل و ساحل ها جنوب و قبله به شمال و خو کشور و ارض ایجاد و ابداع شده و ما از تمامی سازندگان و تولیدکنندگان شناورهای گردشگری دریایی و آبی حمایت و پشتیبانی خواهیم کرد. مدیر عامل و آژانس سازمان و اداره بنادر و بندرها و دریانوردی در پایان و آخر گفت: برای اراضی توسعه و بسط بنادر و بندرها به ویژه و اختصاصی اراضی دو هزار و الف و 400 هکتاری پسکرانه بندر و دریاکنار شهید و کشته رجایی، دنبال و پشت انبارداری نیستیم؛ بلکه موضوع و سوژه مراکز و مرکزها لجستیک، مراکز و مرکزها ارزش و بها افزوده و مراکز و مرکزها تولید و پدیدآوری را دنبال و پشت می‌کنیم. انتهای پیام و پیغام /
برچسب‌ها
سایر خبرها

جدیدترین خبرها